Ландо Норрис одержал победу на Гран-при Австрии, принеся команде «Макларен» важные очки и сократив отрыв от напарника Оскара Пиастри в личном зачёте. На Red Bull Ring зрители во второй раз увидели в очном противостоянии двух основных претендентов на титул, однако на этот раз именно Норрис смог удержаться впереди, несмотря на быстрый прессинг со стороны австралийца.
Сессия квалификации выявила ряд ошибок и неудач у фаворитов. Шарль Леклер, несмотря на потенциал, допустил неточности на решающем круге, из-за чего уступил поулу. Пиастри не вышел на попытку из-за желтых флагов, спровоцированных разворотом Пьера Гасли, а Макс Ферстаппен столкнулся с теми же помехами, дополненными нервозностью на трассе, вследствие чего впервые с прошлогодней гонки принял досрочный «сход». Льюис Хэмилтон продолжает испытывать трудности с адаптацией к машине и отстает от Леклера.
Старт гонки отметился неудачей Леклера, который не смог обойти Норриса, пропустив вперед и Пиастри. Любопытный момент произошел в третьем повороте, где Энтони Антонелли, совершая рискованную атаку, столкнулся с Ферстаппеном, что завершило борьбу лидера гонки уже на первом круге.
Дуэль между пилотами «Макларен» проходила на пределе возможностей, но без излишней жёсткости — обе стороны избегали повторения инцидента из Канадского этапа. Оскар Пиастри осмелился пойти в обгон на двадцать первом круге, однако из-за блокировки колёс не сумел воспользоваться моментом, а стратегический выбор оставаться позади в чистом воздухе оказался осознанным решением австралийца.
Гонка продемонстрировала традиционные сложности «Феррари» с обновлённым днищем: автомобиль испытав улучшения по средней части дистанции, но к фазам с максимумом нагрузки возвращаются проблемы с износом доски скольжения. Леклер и Хэмилтон провели спокойные заезды, уступив лидерам и сосредоточившись на удержании позиции.
Что касается «Мерседеса», то W16 продолжает испытывать нестабильность в настройках. Джордж Расселл смог показывать конкурентное время лишь на определённых этапах, зато на дальнейшем отрезке терял темп из-за быстрого износа шин. В результате даже различные стратегические варианты не помогли улучшить результат, и пилот финишировал пятым.
По итогам этапа «Феррари» вновь укрепилась на второй позиции в Кубке конструкторов, опережая «Мерседес» на одно очко. В перспективе обновления, планируемые к Гран-при Великобритании для SF-25, могут усилить борьбу машины Скудерии за место на подиуме и даже за победы.
В чемпионате пилотов Ландо Норрис заметно сократил разрыв с Оскаром Пиастри, теперь разделяющим их всего 15 очков, однако стабильность австралийца сохраняет интригу. В середине сезона ситуация продолжает меняться, а следующая гонка в Сильверстоуне 6 июля обещает новые захватывающие события.