Билеты на Гран-при Бразилии Формула-1
Дождевой Гран-при Сан-Паулу, 20-й этап сезона Формулы-1, завершился победой Ландо Норриса. Британец стартовал с поула, но на первых метрах пропустил Кими Антонелли и Лиама Лоусона и оказался третьим. Вернуться в лидеры ему удалось после того, как у Антонелли возникли проблемы с управляемостью. К финишу Норрис приехал с преимуществом около 15 секунд. Эта победа стала для него 14-й в карьере: по этому показателю он догнал Грэма Хилла, Джека Брэбема и Эмерсона Фиттипальди и приблизился к двадцатке лучших в истории «Больших призов».
Макс Ферстаппен из-за замены силовых компонентов начинал гонку с 21-й позиции и сумел прорваться на второе место, однако затем потерял темп из-за технической проблемы с задним антикрылом. «Макларен» в Сан-Паулу оказался самым надёжным и вернулся в борьбу за победы после периода, когда уступал соперникам. Для Норриса эта гонка стала также возможностью компенсировать неудачу на аналогичном этапе прошлого года, когда на мокрой трассе он допускал ошибки.
«Мерседес» провёл сложный уикенд: Джордж Расселл прервал быстрый круг в квалификации, Антонелли не хватало уверенности на сыром покрытии, а в гонке пилоты трижды покидали трассу — до старта, на выезде с пит-лейна и в первом повороте. В итоге «Серебряные стрелы» заняли четвёртое и пятое места, а серия из 19 подиумов прервалась. Тем не менее команда досрочно оформила девятый Кубок конструкторов, увеличив отрыв от «Феррари» до 140 очков за три этапа до конца сезона. Впервые «Мерседес» выиграл командный титул в 2014 году и затем восемь раз подряд становился лучшим, после чего уступил позиции. Сейчас преимущество немцев уже не выглядит подавляющим: в последних пяти гонках они выиграли лишь одну, а «Ред Булл», «Макларен» и «Феррари» регулярно оказываются впереди.
«Феррари» стартовала с 14-й и 20-й позиций и финишировала восьмой и девятой. Льюис Хэмилтон износил промежуточные шины, потерял время перед первым пит-стопом, а затем повредил машину и затянул финальную остановку. Ставка Шарля Леклера на дождь не сработала, а гонка для него закончилась контактной борьбой с пилотом «Рейсинг Буллз». По набранным очкам этап в Сан-Паулу стал для «Скудерии» худшим после Монцы, хотя второе место в Кубке конструкторов команде уже почти гарантировано.
Лиам Лоусон, которого в «Рейсинг Буллз» рассматривают в контексте возможной замены на Николу Цолова, стартовал третьим и в пятый раз подряд финишировал впереди пилотов команд-середняков, опередив одну из «Феррари» и почти удержав вторую. Арвид Линдблад, который в случае прихода Цолова может стать лидером команды, выступил менее стабильно и на последних кругах отдал место в топ-10 отбывшему 10-секундный штраф Нико Хюлькенбергу. Алан Пермейн отметил, что окончательное решение по составу ещё не принято.